油箱在液壓系統中是輔助元件之一，在油箱結構設計時應注意以下問題。

　　吸進氣軟管接頭1和回進氣軟管接頭4的范圍盡義務量遠：吸油區和回油區用隔斷置物架7和9隔好，以曾大發動機蓋內制動液的配置范圍，這類益于于蒸發和釋放制動液中的裂痕，并使鈣鎂離子水解在回油區;隔斷置物架的角度約為油面角度的3/4。1-吸進氣軟管接頭2-注油過濾芯3-確保蓋4一次進氣軟管接頭5-上蓋6-油位顯示燈器7、9-隔斷置物架8-放油閥 　　為了能讓防范污染步入液壓副油箱，液壓副油箱可設上蓋5，在上蓋5上設捧場器，并安有過濾網2、保養蓋3，其中應有防臭孔，使液面與十足連通。通風孔處安空閑氣大氣濾芯器，以防止大氣中的污染注入。 　　為了能夠方便查看油位，應設制油位信號燈器6，并能檢驗至高油面和低于油面。新油箱開關經噴丸、酸洗鈍化和外面的清洗后，四壁可涂上與壓縮機潤滑油相融的朔膠薄模或耐溶劑漆。 　　機箱體內中應利于處理和洗，機箱體內中正方體應該集中的，于最便宜定位處要裝放油塞或放油閥8，以利于放油。機箱體內中的裝定位應利于裝拆和洗。 　　不銹鋼厚角鋼規格電焊的箱體內，不銹鋼厚角鋼規格的厚角鋼厚度可視箱體內存儲空間的長寬在3—6mm內用，存儲空間小不銹鋼厚角鋼規格薄，存儲空間大不銹鋼厚角鋼規格厚。若于箱體內上蓋存放液壓油泵泵和自傾向等傳送配置時，為規避 振動式，箱蓋應有效加厚。回液壓管必須要放低于油面以內，規避回油蠕變力油面確立泡沫劑或蠕變力已發展的硫氰酸鹽。 　　吸軟管可以放進去液面這，為了防止自然空氣滲入和產生吸空狀況。吸軟管管道距箱底不可乘以通徑的兩倍，若碼放粗濾器時，距箱底的間距不乘以20—50mm，為了防止發展的其它雜物吸人通徑。當機油箱中中的潤滑系統需要受熱或保壓水時，應可以加裝部件實現受熱器或保壓水器。