應先，盡也許 縮短止回閥倒閉和健身運動機械部件剎車系統軟件換相的精力。在液壓油缸齒輪變速箱系統軟件中適用換相精力可調式的換相閥可作到這一方面。 還有就是，正規結構設計閥口，上限供水管材流動強度及健身活動核心部分強度，使健身活動核心部分制動器時強度變動很一致。如在數控車床油壓機多路閥傳送平臺中，基本上將供水管材流動強度上限在4.5 m/s一些，油壓機多路閥缸win7驅動的健身活動核心部分強度一樣 不可超過了10 m/min等。 有著就是說在個別高精準度追求不太高的事情物理上，使液壓機缸兩腔油道在回轉閥來到中位時瞬時連通。 相當減少通風排水管尺寸，盡量用一些延長管線長短。減少通風排水管尺寸不禁不錯變低水流量，且還不錯增加工作壓力差撞擊波加速度c值；延長通風排水管長短的意圖性是增加工作壓力差撞擊波的散播時長t；不必要時，還可在撞擊區周邊使用卸荷閥和安裝使用蓄能器等響應裝備來達到此意圖性。 主要包括排水管，以增長整體的韌性。